Beschreibung zu Modellauto 400120600 MINICHAMPS: Seit jeher ist der Name Alfa Romeo untrennbar mit großen Erfolgen im Tourenwagensport verbunden. Entscheidenden Anteil an diesen Erfolgen hatten die verschiedenen GTA Versionen des im März 1963 vorgestellten Giulia Sprint GT. Der Nachfolger der barocken Giulietta Sprint entwickelte sich vom Start weg zu einem grossen Verkaufserfolg für Alfa Romeo. Dank des GT, sowie der Giulia Limousine, vollzog sich Mitte der 1960er Jahre endgültig der Umbruch Alfas von einer ehemals kleinen Edelschmiede zu einem großen Automobilproduzenten. Zwei Jahre nach Einführung präsentierte Alfa erstmalig die Basisausführung des Giulia Coupé für den Motorsport, den GTA. Optisch nahezu vollkommen identisch, hatte sich das Auto unter der Karosse einige Modifikationen gefallen lassen müssen. Um Gewicht zu sparen, wurde die Blech-Aussenhaut durch Aluminium, Glasscheiben durch Kunststoffausführungen und Stahlfelgen durch solche aus Magnesium ersetzt. Das Weglassen von Dämmmaterial und die Verwendung von Schalensitzen reduzierte das Gewicht auf lediglich 745 Kilogramm. Der Motor, durch Doppelzündung auf 115 PS leistungsgesteigert, hatte mit dem abgespeckten Auto leichtes Spiel. Die alsbald auf den Rundstrecken auftauchenden Renn-GTA wurden zu nahezu unbezwingbaren Gegnern der etablierten Marken. Dies manifestierte sich unter anderem im Gewinn der Tourenwagen-Europameisterschaften 1966, 67und 68. Übertroffen wurden diese Erfolge nur von einem Fahrzeug – dem 1968 vorgestellten kleinen Bruder GTA 1300 Junior. Die von Autodelta präparierten 1300er leisteten bis zu 160 PS und deklassierten in ihrer Rennklasse jeden Gegner. 31 Meistertitel zwischen 1968 und 1974, darunter fünf mal in Folge der Gewinn der Tourenwagen-Europameisterschaft (1968-72), sprechen eine deutliche Sprache. Dies ist umso bemerkenswerter, da der Großteil dieser Erfolge von privat eingesetzten Fahrzeugen erzielt wurde, die nicht mit Werksunterstützung rechnen konnten. Dazu zählte unter anderem der deutsche Privatier Rainer Maschke, der einen von Jägermeister gesponsorten GTA 1300 Junior erfolgreich in der deutschen Rundstrecken Meisterschaft 1972 einsetzte. Besonderheiten Bestehend aus 48 Einzelteilen mit 112 Dekorationen: 47 Schablonenlackierungen 38 Tampodrucke 8 Decals 19 Freihandlackierungen Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet! Maßstabs und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.

Mit dem BMW 320si kehrte BMW mit Werksunterstützung in den „traditionellen“ Tourenwagensport zurück. Befeuert wird der 320si von einem 2 Liter 4-Zylinder Motor mit 275 PS. Der mächtige „Heckflügel“ und extreme Karosserie Verbreiterungen verleihen dem 320si WTCC eine überaus aggressives Erscheinungsbild. Während die mit gelieferte Tamiya Lichteinheit TLU-01 auch Nachtrennen zulässt. Das TT-01 Schnellbau-Chassis ist für den Einstieg in die 4WD Tourenwagen-Klasse (Top-Stock) sowie für Einsteiger und Funfahrer hervorragend geeignet. Der Allradantrieb und der tief liegende Schwerpunkt bieten super Beschleunigungswerte und Fahrstabilität in jeder Rennsituation. Die Kraft des 540er Elektromotors wird verlustarm auf alle vier Räder übertragen. Mit den optional erhältlichen Tuningteilen wird aus dem TT-01 Chassis eine Rennmaschine.

Das TT-01 Schnellbau-Chassis ist für den Einstieg in die 4WD Tourenwagen-Klasse sowie für Einsteiger und Funfahrer hervorragend geeignet. Der Allradantrieb und der tief liegende Schwerpunkt bieten Ihnen super Beschleunigungswerte und Fahrstabilität in jeder Renn-Situation. Mit den Optional erhältlichen Tuning- und Upgradeteilen machen Sie aus Ihren TT-01 Chassis eine Rennmaschine die kaum Wünsche offen lässt.